112分科測驗歷史科試題與解答
112學年分科測驗今天第二天，依序由歷史、地理、公民與社會輪番登場。考生們考試前把握時間複習。記者林伯東／攝影
112年大學分科測驗歷史科試題與參考解答，由得勝者文教提供。大學分科測驗第一日考物理、化學、數學甲、生物；第二日考歷史、地理、公民與社會，聯合新聞網整理試題與解答，正確答案仍以大考中心爲準。
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歷史科非選擇題參考答案。圖／得勝者文教提供
臺大未來大學環臺列車啟動！盼促高教創新 首站將至中興大學
國立臺灣大學表示，今年將啓動未來大學環臺列車，希望藉由對話交流平臺促成教學創新、高等教育國際化。圖／臺大提供
國立臺灣大學表示，今年與國內大學校院、臺灣高等教育專業發展學會（TPOD）合作辦理論壇，啓動未來大學環臺列車，希望藉由對話交流平臺促成教學創新、高等教育國際化。
臺大自2019年開展未來大學計劃，推動創新教學實驗方案，打破系所、教室、產學、在學與畢業邊界，奠定「未來大學在臺大」的基礎。2023年舉辦3場未來大學論壇，邀請來自新加坡南洋理工大學、美國加州大學柏克萊分校、密涅瓦大學，以及國內逾20所大學、高中出席參與。
臺大教務長兼計劃辦公室主任王泓仁表示，臺大自2019年啓動未來大學，2024年將加以擴展，進一步以「未來大學在臺灣」爲願景，期盼透過夥伴學校及TPOD的支持，未來大學環臺列車計劃可於全臺建立對話平臺，共創高教在地國際化並擴大高教國際影響力。
臺大表示，今年將與TPOD合作，邀請國內大學院校舉行實體論壇及工作坊，帶動各校對未來大學的發想與規畫。TPOD做爲整合臺灣各大學院校教學中心的平臺，也是推動「未來大學在臺灣」的重要夥伴。
環臺列車首站爲中興大學，4月臺大、中興、東海大學、靜宜大學四校教務長，將分享各校如何打破系所藩籬，推動跨域教學創新做法。第二站爲高雄科技大學，探討以學習者爲中心的學習規畫制度，5月臺大、高科大、宜蘭大學、臺北藝術大學，將分享各具特色的學習引導機制。
第三站爲臺北醫學大學，6月臺大、北醫、清華大學將分享如何打破教室限制，鼓勵學生自主學習，新加坡國立大學NUS College副院長Professor Daniel PS Goh將擔任主題演講嘉賓，分享學生海外自主專題探究的做法與學習成效。10月環臺列車將回到臺大，與TPOD共同舉辦國際研討會，邀集國內外專家學者探討高教重要議題，共思解方。相關資訊可至https://www.future.ntu.edu.tw/events查詢。
新北河濱羊蹄甲、苦楝接力綻放 春日百花朵朵開
苦楝花綻放，恍如一層層粉紫色雲朵飄落在枝頭。 圖：新北市政府水利局／提供
【旅奇傳媒/編輯部報導】春暖花開正是賞花好時節，春風拂面漫遊在新北河濱公園，位於板橋江子翠河口景觀河濱公園的羊蹄甲正粉嫩盛開，爲大地悄悄換上優雅春裝；此外，位於樹林山佳河濱的沐心池畔，正值苦楝花期，淡紫色的典雅小花遍覆着枝椏鑲嵌在青綠之間，飄散着淡淡馨香，彷彿爲苦楝樹覆上一層紫色細雪，雙姝接力盛開景緻更增添濃厚春日氣息。
▲羊蹄甲花朵隨着春風搖曳綻放於河濱公園。 圖：新北市政府水利局／提供
「羊蹄甲」屬落葉喬木，春季先開花後才生長樹葉，其葉形造型前端分叉似羊蹄，葉端鈍而圓，故而得名，另又美名「印度櫻花」或「香港櫻花」，盛開之際樹梢滿布粉嫩色彩，迎來絢爛百花盛開的景象，羊蹄甲分佈於板橋至土城媽祖田自行車道沿線，主要集中於江子翠河口景觀河濱公園與浮洲藝術河濱公園等處，花朵目前已盛開，隨着春風搖曳綻放於河濱公園，更增添了亮麗的視覺焦點。
▲和三五好友共享春季限定苦楝花盛開的獨家秘境。 圖：新北市政府水利局／提供
「苦楝」爲臺灣本土的原生樹種，其植株生長特性適應力極強，可說是不畏潮風、鹹土且抗旱，優點不僅如此，其樹根深長有利於水土保持特性，是臺灣河邊造林常見的樹種之一，苦楝分佈於樹林山佳沐心池及三鶯棒壘球場運動公園遊戲場周邊沿線，主要集中於樹林山佳沐心池畔周邊與三鶯棒壘球場運動公園自行車道沿線等處，每當苦楝花綻放，恍如一層層粉紫色雲朵飄落在枝頭，更散發出淡淡清香，微風吹拂夾帶花朵芳香，讓人心曠神怡，頓時忘卻城市的喧囂及煩惱。
除了賞花之外，大漢溪流域河濱公園擁有豐富的自然生態環境及特色地標景點，新海人工溼地蘊藏生生不息的溼地生態及鳥類棲息，沿途行經新月橋，站在池畔旁可見橋樑倒映在河面美景，不時可見許多攝影愛好者正蹲點捕捉美麗畫面。
而浮洲藝術河濱公園「羊咩咩的家」每天10:00-10:30及16:00-16:30等2個時段，時段限定現場有牧羊人員免費提供牧草供民衆體驗餵食羊咩咩，更深深吸引大、小朋友的目光。
溫暖的春天很適合市民朋友到新北河濱公園騎腳踏車、散步及運動，循着自行車道騎乘，沿路伴隨豔麗芳香的花朵，不妨停下腳步駐足細細觀賞大自然的美麗魔術，一起探索花朵盛開的美景，感受大地絢爛的魅力，和三五好友共享春季限定的獨家秘境。
■ 觀賞羊蹄甲位置：
▲不彷停下腳步駐足細細觀賞大自然的美麗魔術。 圖：新北市政府水利局／提供
1. 板橋江子翠河口景觀河濱公園：自行開車可由江子翠橫移門進入停放於華江橋下停車場，再步行至江子翠河口景觀河濱公園（鄰近華江橫移門）即可到達。
2. 板橋浮洲藝術河濱公園：自行開車可由浮洲橫移門進入停放於浮洲橋上游停車場即可到達。
■ 觀賞苦楝位置：
▲淡紫色的典雅小花遍覆着枝椏鑲嵌在青綠之間，飄散着淡淡馨香。 圖：新北市政府水利局／提供
1. 樹林山佳沐心池：以「沐心池」作爲導航點，可將車輛停放至一旁的柑園停車場，由停車場進入河濱公園內後，沿着自行車道往鶯歌方向直行約200公尺即可到達。
2. 三鶯棒壘球場運動公園：以「三鶯棒壘球場運動公園」作爲導航點，可將車輛停放至國道三號高速公路橋下停車場，沿着自行車道往三鶯大橋方向步行即可到達。
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臺灣好行斗六古坑+北港虎尾線
先來介紹雲林縣的臺灣好行,目前主要有北港虎尾和斗六古坑二條路線
這張是北港虎尾線的臺灣好行路線圖,其實之前叫北港祈福線
沿線景點的詳細遊記👉[雲林布袋戲館] 👉[源順芝麻觀光遊廠] 👉[北港朝天宮美食推薦]
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臺灣好行阿里山線
再來是極受歡迎的阿里山線,很多國外來臺自由行的揹包客,也會選擇搭乘喔!
這裡是阿里山線的來回停靠站,從高鐵嘉義站發車,沿途的主要景點都囊括了
嘉義景點👉[觸口遊客中心]👉 [龍美土匪山市集]👉 [隙頂二延平步道茶園風光]
臺灣好行南莊線
苗栗的南莊線也挺受歡迎的,前年10月我就特地拜訪過
從苗栗竹南火車站發車,出站後往前直走約100公尺可到臺灣好行的搭車處
纪实：湖南美女瞒着丈夫，悄悄做“公主”，丈夫：我养不起你吗？
回程時我們很幸運搭到很新的車子,車內還有可愛的臺灣石虎
這是臺灣好行的站牌,還有另外4條路線的延伸
南莊遊客中心裡面就有一堆DM和地圖可以拿來參考
延伸閱讀👉[南莊景點和美食] 南莊民宿推薦 👉[南莊米堤園]
臺灣好行除了大巴士之外,還有這種用麪包車來載客的景點接駁專車,比較適合深入山間小徑
臺灣好行日月潭線
一樣名列中外旅客必訪景點的日月潭,這裡就有詳細路線圖
臺灣好行臺中搭車處
往日月潭,溪頭和清境的臺灣好行都必須從臺中出發
這張圖就是臺灣好行的臺中搭乘處,包括臺中火車站和臺中高鐵站二個地點
除臺灣好行的巴士之外,日月潭也有環湖電動巴士,一整個超方便的啊!
日月潭好行套票內容:
1.日月潭乘船券(全程)
2.日月潭纜車券(來回)
3.遊湖巴士一日券
4.水社-向山單程車票
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樂齡套票內容和上述的好行套票一樣,只是更便宜
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一箭雙鵰,二個景點都玩到了,是不是很方便呢?
套票內容:
1.臺中-溪頭單程票
2.臺中-日月潭單程票
3.日月潭-溪頭公車一日券
4.溪頭自然教育園區門票
5.住宿優惠券
沿線景點的詳細遊記👉[日月潭纜車+單車之旅] 住宿推薦👉[碼頭休閒飯店][朝霧度假餐飲小棧][一斗夢民宿]
臺灣好行溪頭線
臺灣好行溪頭線和以下的飯店合作,有提供住宿優惠
1.金臺灣山莊
2.溪頭夏緹飯店
3.溪頭福華渡假飯店
4.溪頭孟宗山莊大飯店
5.杉林溪森林生態渡假園區
沿線景點的詳細遊記👉[溪頭之旅]住宿推薦👉[金臺灣山莊],[孟宗山莊][杉林溪主題會館]
臺灣好行宜蘭礁溪線
好山好水的宜蘭,向來是出遊熱門地區,所以臺灣好行也會使命必達
這張就是綠11臺灣好行礁溪線的發車時間和停靠站
沿線景點的詳細遊記👉[湯圍溝公園] 👉[五峰旗瀑布] 👉[礁溪龍潭湖] 👉[潭酵天地]
住宿推薦👉[葛瑪蘭之星],[葛瑪蘭風呂],[中天溫泉度假飯店] ,[品文旅],[亞諾溫泉行旅]
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臺灣好行臺江安平線
臺南也是我常拜訪的城市,不過還沒搭過臺灣好行,景點和美食卻吃了一堆
沿線景點的詳細遊記👉[安平樹屋] 👉[德記洋行+安平老街]👉[安平古堡]
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不懂就問，不睡午覺會被開除山西戶籍嗎？
人生建議，去山西旅遊，千萬別過了中午飯點兒纔出門找吃的，因爲很有可能，下了車就會發現：嗯？爲什麼山西街頭的大小飯館都關着門啊？
不問不知道，一問嚇一跳，原來一條街的店老闆，都在睡午覺。
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不禁大受震撼：“你們山西人這個午覺是非睡不可嗎？”
孔子云：中午不睡，下午崩潰。
山西人說：孔子說得對。
要說一個山西人一輩子不能缺了什麼，那可能就是醋和午覺。
在山西，除了一部分能回家睡覺的人之外，中午回不了家的社畜辦公的剛需裝備，除了常規辦公設備外，還有午睡套裝。
畢竟沙發就那麼幾個VIP席位，着實很難搶，想中午在夢中自由飛翔，還是要自食其力。
在有限的條件下，能放倒的轉椅、趴睡枕是基礎套裝，進擊配置是懶人沙發、U型枕和靠椅，浮誇一點的終極裝備是行軍牀、褥子和蕎麥皮枕頭，就主打一個舒適而不是便攜。
而有條件的單位，更是直接配備休息室，或者規劃出一個可以給大家擺牀的空間。
山西的小朋友更幸福，所謂午睡要從娃娃抓起，他們不但擁有漫長的午休時間，十二點不到就放學，下午三點才上課。
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而且午睡還要作爲一項家庭任務，要家長監督孩子睡覺，並簽字“已睡”。
不但如此，孩子在學校中午不睡覺還會被老師or保育員告家長。
而家長如果沒有有效監督孩子午睡，也會被老師找談話；如果有事沒睡成，家長還要打電話給老師說明情況。
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在這種強烈的午睡氛圍之下，學校和幼兒園的牀怎麼樣，可以當成一種擇校標準。而學校爲了滿足家長的訴求，有條件的升級午睡條件，沒條件的創造午睡條件，總之沒有人會覺得這是什麼不合理訴求。
出生於內卷大省的人表示羨慕：原來當我上課的時候，山西朋友在睡覺，當我放學的時候，山西人才剛剛上學，這很難說是不是一種福報。
這種待遇甚至延續到了一些200多個月的大寶寶，在山西，當你26歲，不想午睡，還會被媽媽罵。
不光是人，狗狗貓貓羊羊等寵物，也都嫁山西人隨山西人，扛不過午後準時降臨的睡神。
在山西，晚上不一定要睡，但中午一定要睡。無論出門在外多少年，受到了多少外省文化的衝擊和影響，只要中午吃完飯，源自山西人骨髓深處的午睡習慣就原地歸位。
不但要睡，就算是喝了咖啡也要睡，午睡面前，血液中流淌的咖啡因無法左右大腦短暫的停擺。
就算休息日上午十一點才起牀，世代流傳的頑固生物鐘也可以讓一個山西人在三小時後到點就睡。
切記不要在午休時間給山西人打電話，容易收穫起牀氣就是輕的，搞不好還可能被客戶刁難一通，好不容易拿來的單子就此流失。
如果對方掛電話之前再習慣性給你來一句“晚安”，那這對於苦命的社畜而言，真的很難頂。
但山西人表示，這有什麼辦法呢？打小就奶奶告訴我，中午不睡覺的小孩子，是會被野獸抓走的！
說真的，這麼好的習俗，請全國推廣，不開玩笑。
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等待一座城市空曠下來，不一定非要等到午夜時分和大年三十，在山西，午後也是一樣的。
過了飯點之後，山西的街道上會簌地安靜下來，零星的車聲、人聲、鳥鳴聲，屆時都變得清晰，直到下午上班時間到來，才逐漸恢復喧鬧。
一位小時候曾住在臨街樓房的朋友曾跟上流君說，他當年上中學的時候，午睡時都不上鬧鈴，什麼時候迷迷糊糊聽到馬路上開始喧鬧了，他就知道該上學了。
在山西人看來，午覺，彷彿是一種宇宙級的通行準則，但萬萬沒想到的是，走出山西，午睡並不是統一配置。
因爲山西人之所以如此能睡，多少是有些獨特的原因在的。
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首先，從自然條件上來講，山西地處北方中原，夏季炎熱冬季寒冷，早晚溫差大，人很難在高溫下集中精力工作，所以尤其需要一個午睡來解乏，一覺睡醒，下午又是一條好漢，還能工作到很晚。
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另一方面，社會生活和工作方式也會影響午睡習慣的產生。
山西省上個世紀的老工業城市居多，很多人的家和廠區都在一起，孩子學校也在家附近，無論是上班還是上學，都沒有漫長的通勤距離，中午回家吃飯，吃完犯困就躺一會是再自然不過的。
而進入新世紀之後的這幾十年，山西的經濟結構決定了很多人更喜歡體制內的工作，而這些工作有別於一線城市卷生卷死的CBD和互聯網園區，節奏比較傳統，基本都是下午兩點之後上班，午睡依然是很多人生活的重心。
再說了，山西作爲麪食大省，人們的生活離不開種種碳水。麪條、包子、餅、饃……哪個都是吃的時候美味但吃了之後就讓人開始昏昏欲睡。既然腦子都不轉了，那也沒必要強撐着了，該睡就睡吧。
山西人還注重養生，愛喝熱水，熱衷於看老中醫，一言不合就拔罐、刮痧，講究睡“子午覺”。而且午睡15-30分鐘，確實可以降低心腦血管疾病風險，還能改善腦供血環境。
不得不說，這給山西人中午睡覺這件事，提供了有利的理論支撐。
此外，山西人性格也比較佛系，能適應繁忙生活節奏的年輕人早早就奔赴大城市，而留在省內的山西人，很多都是因爲喜歡舒緩而寬鬆的生活氛圍。而構成這種輕鬆氛圍的功臣之一，就是午睡習慣。
可見，午睡能成爲山西人生活觀的一部分，成爲他們靈魂深處顛撲不破的真理，是有一些道理在的。
除了山西之外，還有一些省份也難以抗拒午覺的誘惑。
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曾有調查顯示，6成廣東人有午睡習慣，而且，廣東也是一個講究養生的地方，害怕上火怕到了骨子裡，甚至不睡午覺也被視爲容易上火，如此一來，午覺必然是要一頓不落的。
而另一些緯度高的省份可能還受到日照時間長短的影響，比如黑龍江和內蒙古，這些地方白天時間太長，工作時間也長，所以不得不加一個午覺來保持後半天的精力。畢竟，當你有最長能到21個小時的白天可以來消耗的時候，又何必拘泥於中午那仨瓜倆棗的時間呢？
而對於超愛享受生活的川渝人來講，對午睡的需求也許不僅僅是爲了逃避高溫和養生需要，更是生活幸福感的極大來源。畢竟，如果連覺都睡不好，還如何享受生活呢？
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不過這可苦了一些出門在外的打工人，從午睡比例高的地方換到基本不睡午覺的城市，渾身上下都難以適應——午覺從小睡到大，突然不讓睡了，別問，問就是難受。
在一進公司大樓就只有工作、忙起來連口水都顧不上喝的大廠，很多年輕人第一次感受到故鄉的遙遠和生活的傾軋。然而緊湊的中午時間和叼着午飯還不忘內卷的同事，無法抵擋午睡人的決心，他們沒有條件創造條件也要睡。
午休時間短？那就早點乾飯，省下時間都用來午睡。
單位沒有牀？搬來行軍牀和充氣牀墊，誰也不能阻攔我午睡。
不想買牀？那就在工位下再造出一方天地，鋪張瑜伽墊，再加一張魔術貼牀簾，就是一個完美的下鋪。
實在沒有放裝備的餘地，也不是不能就地取材，兩張椅子一搭就是一張牀，唯一的問題就是有點考驗覈心力量。
努力改造午睡環境的有車人士，早已把車打造成簡易房車，空調一開音響一打，睡在一個完全屬於自己的私密空間裡，沒有同事追劇的笑聲和聊天聲，我願稱其爲午睡王者。
對於打工人來講，一點點脫離工作和日常的休息時間都是彌足珍貴的，而比起把睡眠當作生存剛需的夜晚，午睡更像是偷得浮生半日閒，是平凡日常中那偷偷存起的糖塊。
一覺醒來，甭管長短，睜開眼的時候，回味一下剛剛的夢境，才能緩緩回到現實再努力一下午。
能在午後毫無牽掛閉上眼睛小憩一會兒，跟同事說一聲“午安”，大概便已經是這屆年輕人心中的神仙工作了。
作者| likely
編輯| 豌豆
臺大再修正畢業證書樣式 「中華民國」紀年回歸了！陳文章：5月底決議
臺大再修正畢業證書樣式 「中華民國」紀年回歸了！陳文章：5月底決議
校長陳文章（右）表示，畢業證書需回到教務相關會議做最終討論，會將今天的意見提至5月31日將教務會議討論後做決議。記者許維寧／攝影
國立臺灣大學新版畢業證書去年上路，但部分師生不滿證書中華民國紀年被刪除，臺大決定至本學期校務會議再討論。臺大今舉行第二學期第一次校務會議，由教務處收攏學生意見並交由設計師排版，擬定一直式橫書中英文合一樣張，校名使用臺靜農字體、保有臺大校徽，中文迴歸採用中華民國紀年，英文則採用西元紀年。
社科院院長蘇宏達於上次校務會議表示，臺大新版畢業證書中英文並列，卻刪除了中華民國紀元，連學生看到後都反映，「在自己的國家領畢業證書卻沒有中華民國字樣，實在怪怪的。」
臺大新版畢業證書中英文並列，卻刪除了中華民國紀元，引發議論。圖爲臺大新版畢業證書樣張。圖／臺大提供
今校務會議上學生代表賴奕達說，於寒假舉行徵件票選活動，最後約4500人蔘與投票。結果顯示，學生多支持減少字體大小差異、條列式呈現學位資訊，並有較多學生支持橫式直書。約有16人投稿證書樣式，但沒有任何一個稿件獲得絕大多數支持。
註冊組組長李宏森表則代表校方說明證書草案內容，他表示，2月底已就學生票選初步結果，邀請學生、設計師、教務處同仁進行座談，3月18日進行第二次座談，並於19日於行政會議上報告。
李宏森說，學校請設計師彙整學生投票意見，採用中英文合一，證書包括臺靜農書法字體、臺大校徽、大印，並把字數減少使版面更爲整潔，但若學生輔系或雙主修，會微調版面後一併呈現。又中文紀年以中華民國爲主，英文則採用西元紀年，邊框則保留傳統和防僞功能。
研究生協會會長黃種賢則提問，中英合一證書不一定是國際趨勢，即使是，臺大是否跟進也是問題。譬如學生可能認爲不需給美國的學校看到中文版本，中英文合一版面是否更整潔，想問學校擁護中英合一證書的需求爲何？
教務長王泓仁表示，教務處先前已蒐集如日本、香港等非英語地區畢業證書版本，與國內多數學校證雷同，都採中英文合一。也考量到學生生涯發發展可能多需要使用中、英文證書，合一呈現、保存則相對方便。
法學院院長王皇玉則表示，先前收過新加坡公司詢問，想確定畢業生的英文畢業證書爲真，但發現辦公室都僅持有中文證書。國內狀況多是沒有出國就不會申請英文版證書，外商公司、海外學校來函查證一直是學校遇到的問題，若證書中英文合一有利查證，則寧可中英文並陳。
校長陳文章則表示，今天沒有要拍板，根據規定，畢業證書需回到教務相關會議做最終討論，會將今天的意見提至5月31日教務會議討論後做決議。
考試院通過民航人員考試規則修正案 視力未達0.8不合格
考試院。圖／聯合報系資料照片
爲配合交通部民用航空局用人需求，並因應社會環境整體發展及提升選才效能，考試院會今天通過公務人員特種考試民航人員考試規則修正案，114年起該類科考試將飛航諮詢、航空通信科別整併爲「情報通信」科別，另減列各科別應試專業科目、調整英文科目成績設限、修正第二試口試佔比及體格檢查合格標準。
考試院表示，通盤考量業務實需、檢查員職場安全、國際標準及民用航空醫務中心建議，調高「飛航檢查」與「適航檢查」科別體格檢查視力標準，將矯正後優眼視力未達0.1修正爲未達0.8不合格，以確保檢查員能順遂且安全執行任務。
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考試院表示，爲了更能鑑別「飛航檢查」與「適航檢查」科別應考人的人格特質，將此2科別第二試英語個別口試修正爲中文個別口試，以有效拔擢優秀人才，執行飛安監理業務。
考試院表示，爲因應用人機關實際需要，需強化口試來評量應考人是否具備優秀溝通、表達、應變能力、抗壓性等，將「飛航檢查」與「適航檢查」科別第二試口試佔分比重由10％提高至30％，「情報通信」與「航務管理」科別由10％提高至20％。
考試院指出，經用人機關審酌航務管理作業需求及配合「飛航諮詢」、「航空通信」科別整並，調降「航務管理」與「情報通信」科別英文科目成績最低設限，未滿50分不予錄取。
考試院指出，由於飛航諮詢與航空通信科別同爲操作資訊通訊系統，執行飛航訊息處理及傳遞，兩者需具備的技能及知識相近，因此整併爲情報通信科別，以多元取才，考試後錄取人員再借由職前訓練，完成職能分類。
考試院指出，公務人員高普考試應試科目減列方案，減列本考試應試專業科目，將整並後的「情報通信」科別調整爲列考4科，「飛航管制」科別由5科調整爲4科，「飛航檢查」、「適航檢查」及「航務管理」科別由5科調整爲3科，使應試科目更貼近專業核心職能要求，並減輕應試負擔。
苗栗縣國中小校長遴選作業完成 21校有異動
苗栗縣政府教育處已完成全縣中小學校長遴選作業，8月1日將在苗栗市啓文國小舉辦交接典禮。聯合報資料照片
苗栗縣中小學校長遴選作業已全數完成，共有21校遴選出新任校長，另有12所國小校長獲得連任，縣府8月1日將在苗栗市啓文國小舉辦交接典禮。
112學年度新任校長部分，縣立高中及國中共7校，分別是苑裡高中吳俊秀、照南國中湯秀琴、苗栗國中陳俞攸、烏眉國中徐曉雲、西湖國中龔任俠、南湖國中李隆華、啓新國中杜思慧。
國小新任校長有14位，分別是通霄國小張傳源、尖山國小彭鴻原、僑成國小邱慧玲、山腳國小黃君婷、大湖國小巫玉美、南湖國小劉昇華、成功國小邱國禎、龍坑國小黃俊杰、南河國小黃善華、豐林國小曾慶寧、明德國小彭國楨、同光國小李鴻明、中山國小鄧竹景、坪林國小藍曉萍。
遴選獲連任的共有12位國小校長，分別是竹南國小陳韋旭、大同國小巫明璋、福星國小許明峰、大埔國小徐臻輝、竹興國小鐘政洋、僑育國小李雯琪、鶴岡國小羅明中、仁愛國小伍炳勳、南埔國小林緯志、獅潭國小吳素玲、東興國小陳亭儒、景山國小陳玫杏。
南市教育局駁斥代理教師人才流失 以數據證明較北部縣市佳
臺南市教育局針對代理教師寒暑假到校做法，被臺南教產批造成人才流失。記者鄭惠仁／攝影
臺南市議員李宗霖、朱正軒、沈家鳳今與南市教育產業工會舉行記者會，希望還給代理教師寒暑假，採用跟正式教師一樣的「教師請假規則」，不要讓人才流失，使臺南成爲教育制度上的孤島。南市教育局強調，現行做法兼顧法理情，指代理教師有流失說法，毫無根據且非事實。
南市教育局表示，爲顧及學校寒暑假期間學生照顧、學習輔導及學習活動需求，並落實覈實給薪的原則，112學年度要求代理教師寒暑假出勤是依教育部規定辦理，依法行政並無不妥，且配套作法已兼顧法理情。教產所稱教學現場代理教師「流失」，是危言聳聽、毫無根據且非事實；另代理教師的請假及核假已全面電子化，並不會耗費大量人力。
教育局說，經比較112與111學年度「國小委託辦理教師聯合甄選的分發比例」數據發現，112學年度實際分發比例爲13.9 ％，高於111學年度的9.97 ％，代表想進來本市擔任代理教師的意願不減反增；另外112學年度各校代理教師整體招聘情形也比去年好，99％以上的學校，全數都能在開學前完成招聘，較北部其他縣市爲佳。由這些數據可證明南市代理教師寒暑假到勤的做法，並未影響代理老師想來南市任教的意願。
教育局指出，南市自去年起，爲確保代理教師權益，聘期已由原來的10個月，調整爲全學年12個月；代理教師寒暑假到校，也讓佔43%比例的偏鄉小學，寒暑假活動有更充沛的人力可以運用，兼顧寒暑假學生學習照顧權益，並符合教育現場、社會大衆及家長的期待。現行代理教師寒暑假出勤並非每天上班，每位代理教師皆可依代理年資，核給相當於兼行政教師休假的慰勞假，另外加寒暑假每年有15日免到校的自主進修與備課時間，現行做法已兼顧法理情，並未虧待代理教師，外界不應任意指責。
教育局說，可理解相關團體或個人爲代理教師爭取權益的立場，但教育局和學校系經過審慎評估考量後才做此決定，四大家長團體、校長團體也全力支持教育局的作法，法理情兼顧的作法爲何一定要和別人一樣？